สารเคลือบป้องกันสนิม \ ป้องกันการกัดกร่อนประเภทต่างๆ มีอะไรบ้าง

สีป้องกันการกัดกร่อนเป็นสีประเภทหนึ่งที่สามารถใช้กับพื้นผิวของวัตถุเพื่อป้องกันภายในของวัตถุจากการกัดกร่อน เป็นสีชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในงานก่อสร้างทางอุตสาหกรรม มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการบิน, การต่อเรือ, อุตสาหกรรมเคมี, อุตสาหกรรมเคมี, ท่อส่งน้ำมัน, โครงสร้างเหล็ก, สะพาน, แท่นขุดเจาะน้ำมันและสาขาอื่น ๆ และเป็นที่ชื่นชอบของผู้ผลิตวิศวกรรมอุตสาหการส่วนใหญ่

มีสีป้องกันการกัดกร่อนหลายชนิดตามองค์ประกอบสามารถแบ่งออกเป็น: อีพ็อกซี่, ยูรีเทน, อะคริลิก, อนินทรีย์, คลอรีน, ยาง, สีป้องกันการกัดกร่อนโพลีเอทิลีน; ตามการใช้งานสามารถแบ่งออกเป็น: ท่อ, เรือ, โลหะ, เฟอร์นิเจอร์, รถยนต์, ยาง; ตามตัวทำละลายสามารถแบ่งออกเป็น: สีน้ำ, สีป้องกันการกัดกร่อนของน้ำมัน;

สีต้านการกัดกร่อนเป็นส่วนผสมของแร่ธาตุซิลิเกตที่เป็นน้ำหลายชนิด และกลุ่มเคมีหลักคือออกไซด์ของ Al2O3 และ SiO2 Al2O3 ส่วนใหญ่มาจากแร่ดิน SiO2 มาจากแร่ดินเหนียว แต่ก็มาจากอนุภาคควอตซ์เช่นกัน ยิ่งปริมาณ Al2O3 และอัตราส่วน Al2O3 / SiO2 ใกล้เคียงกับค่าทางทฤษฎีของแร่เคโอลิไนต์มากเท่าใด ดินเหนียวดังกล่าวก็จะยิ่งมีความบริสุทธิ์สูงเท่านั้น

ใช้งานได้ในสภาวะสมบุกสมบัน มีความทนทาน ทนต่อสภาพอากาศได้ดี ใช้งานในมหาสมุทร ใต้ดิน และสภาวะสมบุกสมบันอื่นๆ ได้นาน 10 ปี หรือมากกว่า 15 ปี แม้ในสภาวะที่เป็นกรด ด่าง เกลือ และตัวกลางที่เป็นตัวทำละลาย และต่ำกว่า บางสภาวะอุณหภูมิยังใช้งานได้นานกว่า 5 ปี

ยิ่งเนื้อหาของเคโอลิไนต์ในดินเหนียวมากเท่าไหร่ คุณภาพของดินก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น ยิ่งค่าการหักเหของแสงของดินเหนียวสูงเท่าใด ช่วงการเผาและการหลอมละลายของดินเหนียวก็จะยิ่งกว้างขึ้นเท่านั้น สิ่งเจือปนหลักในดินคือโลหะอัลคาไล โลหะดินอัลคาไล เหล็ก ไททาเนียมและออกไซด์อื่นๆ และสารอินทรีย์บางชนิด ออกไซด์ทั้งหมดมีบทบาทในการหลอมละลายและจะลดความต้านทานไฟของวัตถุดิบ ดังนั้นยิ่งเนื้อหาเจือปนในดินเหนียวต่ำ โดยเฉพาะเนื้อหาของ Na2O และ K2O ยิ่งมีความต้านทานไฟสูง แร่ดินเหนียวมีหลายชนิด แต่โดยปกติแล้วจะประกอบด้วยแร่ธาตุเพียง 5-6 ชนิดเท่านั้น แร่หลักคือแร่เคโอลิไนต์ แร่ที่ไม่บริสุทธิ์ทั่วไป ได้แก่ ควอตซ์ ไมกาน้ำ แร่เหล็ก เฟลด์สปาร์ รูไทล์และอื่นๆ ปริมาณสิ่งเจือปนและความสม่ำเสมอของการกระจายตัวส่งผลต่อการทนไฟของดินเหนียว สีต้านการกัดกร่อนจะมีการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเคมีหลายอย่าง เช่น การสลายตัว การรวมกัน การตกผลึกใหม่ เป็นต้น พร้อมกับการหดตัวของปริมาตร การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้มีอิทธิพลสำคัญต่อกระบวนการและคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ดินเหนียว วัตถุดิบดินเหนียวของจีน ไม่ว่าจะเป็นดินแข็ง ดินอ่อน หรือดินกึ่งอ่อน ส่วนใหญ่เป็นดินขาว ดังนั้น การเปลี่ยนแปลงความร้อนของดินเหนียวจึงเป็นการเปลี่ยนแปลงความร้อนของแร่เคโอลิไนต์และปฏิกิริยาทางกายภาพและเคมีระหว่างแร่เคโอลิไนต์กับแร่ที่ไม่บริสุทธิ์ ปูนเม็ดดินแข็งเป็นวัตถุดิบหลักของวัสดุทนไฟดินเหนียว ซึ่งมักจะเผาในเตาเผาดินเหนียวแข็ง หรือเตาเผาแบบหมุนหรือเตาเผาแนวตั้ง

นอกจากองค์ประกอบทางเคมีแล้ว การผลิตวัสดุทนไฟยังต้องการความหนาแน่นของปริมาตรปูนเม็ดสูง ความพรุนต่ำ อัตราการดูดซึมน้ำต่ำ และการเผาผนึกทั้งหมด ดังนั้นอุณหภูมิในการเผาและเวลาในการเป็นฉนวนจึงมีอิทธิพลอย่างชัดเจนต่อคุณภาพของปูนเม็ด เมื่ออุณหภูมิการเผาอยู่ที่ 1200~1250 องศาเซลเซียส ความหนาแน่นของปริมาตรของปูนเม็ดและดัชนีความพรุนจะดีที่สุด ที่อุณหภูมิมากกว่า 1,350 องศาเซลเซียส ความหนาแน่นของปริมาตรจะลดลงและอัตรารูพรุนจะเพิ่มขึ้น เนื่องจากมีการสร้างหินสี่เหลี่ยมจำนวนมากในเวลานี้ ปริมาตรจึงขยายตัว ในขณะเดียวกันชั้นอัญมณีโค้กก็พัฒนาขึ้นในการแคร็กบล็อกปูนเม็ด ขั้นตอนแร่หลักของดินแข็งสีป้องกันการกัดกร่อนคิดเป็น 35 เปอร์เซ็นต์ ~ 55 เปอร์เซ็นต์ ตามด้วยเฟสแก้วและหินสี่เหลี่ยม

ชุดอีพ็อกซี่

ชุดสีป้องกันการกัดกร่อนอีพ็อกซี่: อีพ็อกซี่สีรองพื้นสังกะสีที่อุดมด้วยไวนิลคลอไรด์สีป้องกันการกัดกร่อน สีรองพื้นอีพ็อกซี่ อีพ็อกซี่ถ่านหิน แอสฟัลต์เคลือบป้องกันการกัดกร่อน อีพ็อกซี่เมฆเหล็กสีขั้นกลาง

สีอีพ็อกซี่มักใช้เป็นสีรองพื้นและสีกลางสำหรับสีที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

สีป้องกันการกัดกร่อนอีพ็อกซี่: ประกอบด้วยอีพอกซีเรซิน, เม็ดสีป้องกันสนิม, การติดตั้งฟิลเลอร์, จำเป็นต้องเพิ่มสารบ่มตัวอื่น

ลักษณะสีป้องกันการกัดกร่อนของอีพ็อกซี่: กันน้ำ, ทนกรดและด่าง, ประสิทธิภาพการต้านทานสนิมที่ดี ด้วยเหล็กและเหล็กกล้า รีเลย์การยึดเกาะพื้นผิวซีเมนต์จึงแข็งแรง

สีอีพ็อกซี่ป้องกันการกัดกร่อน: เหมาะสำหรับท่อ, โครงสร้างเหล็กทุกชนิด, สะพาน, แท่นวางอิฐปิโตรเลียมและอุปกรณ์เคมี, ทนน้ำ, ทนน้ำมัน, น้ำยาทนสารเคมี, สำหรับฐานป้องกัน, นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับฐานพื้นผิวซีเมนต์หรือ การป้องกันแบบบูรณาการพื้นผิวด้านล่าง

ชุดโพลียูรีเทน

ส่วนประกอบของสีป้องกันการกัดกร่อนโพลียูรีเทน: สีแห้งเองสององค์ประกอบ หนึ่งคือสีโพลีเอสเตอร์ และอีกสองคือสารช่วยบ่มแบบพิเศษ

ลักษณะของสีป้องกันการกัดกร่อนโพลียูรีเทน: ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนที่ดี สารเคลือบมีการยึดเกาะที่ดี มีความเหนียว ทนทานต่อการสึกหรอ ยืดหยุ่น และทนกรด ทนด่าง ทนเกลือ ทนน้ำมัน ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ตัวทำละลายเบนซีน และทนน้ำ ทนน้ำเดือด ทนน้ำทะเล และทนต่อบรรยากาศทางเคมี

การใช้สีป้องกันการกัดกร่อนโพลียูรีเทน: เหมาะสำหรับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของโครงสร้างเหล็ก, ท่อส่งก๊าซธรรมชาติ, โรงงานเคมี, ถังน้ำมัน, ถังน้ำมัน, สะพาน, ท่าเทียบเรือ, ถังแก๊ส, มอเตอร์, เครื่องใช้ไฟฟ้า, อลูมิเนียมอัลลอยด์ ฯลฯ

ชุดโอเลอิก

องค์ประกอบของสีต้านการกัดกร่อนของกรดอะคริลิก: เรซินอะคริลิกเป็นวัสดุฐานหลัก โดยมีเรซินดัดแปลง เม็ดสี ฟิลเลอร์ สารเติมแต่ง ตัวทำละลาย และสีต้านการกัดกร่อนอื่นๆ

ลักษณะของสีอะคริลิกป้องกันการกัดกร่อน: ฟิล์มสีมีคุณสมบัติป้องกันแสงและสีได้ดีเยี่ยมและทนต่อสภาพอากาศ มีคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลที่ดีมาก ฟิล์มสีแห้งเร็ว การก่อสร้างสะดวก และสามารถสร้างภายใต้สภาวะอุณหภูมิ -20 องศา - -50 องศา

การใช้สีกันสนิมอะคริลิก: สีนี้เหมาะสำหรับการป้องกันการกัดกร่อนและการตกแต่งโครงสร้างเหล็กและคอนกรีต

ไวนิลเปอร์คลอไรด์สีป้องกันการกัดกร่อน

ส่วนประกอบของสีต้านการกัดกร่อนไวนิลคลอไรด์: สีประกอบด้วยเรซินไวนิลคลอไรด์ เรซินอัลคิด สารเพิ่มความแกร่ง และเม็ดสีหลังจากการบด จากนั้นจึงเพิ่มการปรับตัวทำละลายแบบผสม

ลักษณะของสีกัดกร่อนไวนิลคลอไรด์: สีมีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม ทนต่อกรดและด่าง ป้องกันเชื้อราและความชื้น การยึดเกาะที่ไม่ดี เช่น การจับคู่ที่ดี สามารถชดเชยได้

การใช้สีต้านการกัดกร่อนของซุปเปอร์ไวนิลคลอไรด์: ใช้สำหรับเครื่องจักรเคมี ท่อ อุปกรณ์ การก่อสร้าง และโลหะอื่น ๆ และพื้นผิวไม้ทุกชนิด สามารถป้องกันการกัดกร่อนของกรด ด่าง และสารเคมีอื่น ๆ

สีต้านการกัดกร่อนของยางคลอรีน

องค์ประกอบของสีที่กัดกร่อนยางคลอรีน: ยางคลอรีน, เรซินดัดแปลง, เม็ดสี, ฟิลเลอร์, สารทำให้คงตัว, ตัวทำละลายอินทรีย์ ฯลฯ

ลักษณะสีป้องกันการกัดกร่อนของยางคลอรีน: มีความต้านทานต่อกรดที่ดี ประสิทธิภาพการกัดกร่อนของเกลือ และประสิทธิภาพการต้านทานการกัดกร่อนในบรรยากาศ และมีคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลที่ดี

การใช้สีต้านการกัดกร่อนของยางคลอรีน: ใช้เป็นหลักในการเคลือบป้องกันแชสซีรถยนต์ แชสซีของเครื่องจักรก่อสร้าง หรือเคลือบป้องกันอุปกรณ์ ท่อ และส่วนประกอบโลหะภายใต้การสึกกร่อนที่ไม่รุนแรง

โพลีเอทิลีนไฮเปอร์คลอรีน

องค์ประกอบของสีต้านการกัดกร่อนโพลีเอทิลีนไฮเปอร์คลอรีน: เรซินเจือจางโพลีเอทิลีนคลอรีน (HCPE), เรซินดัดแปลง, พลาสติไซเซอร์, เม็ดสี, สารเติมแต่ง, ตัวทำละลาย ฯลฯ

ประสิทธิภาพของสีป้องกันการกัดกร่อนโพลีเอทิลีนคลอรีนสูง: ฟิล์มสีทนทาน ทนต่อสภาพอากาศดีเยี่ยม ต้านทานการกัดกร่อน และสารหน่วงไฟ มีประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมสำหรับบรรยากาศอุตสาหกรรม สื่อมลพิษ "ของเสียสามอย่าง" และความเข้มข้นต่างๆ ของกรด ด่าง เกลือ น้ำมันแร่ และสารกัดกร่อนอื่นๆ (แอมโมเนีย คลอรีน คาร์บอนไดออกไซด์)

การใช้สีต้านการกัดกร่อนโพลีเอทิลีนที่มีคลอรีนมากเกินไป: เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมปิโตรเคมี, เหมืองโลหะ, การประชุมเชิงปฏิบัติการก่อสร้าง, สิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่ง, สะพานเรือ, เครื่องจักรก่อสร้าง, การบำบัดน้ำเสียและโครงสร้างเหล็กและคอนกรีตอื่น ๆ, พื้นอุตสาหกรรมและวิศวกรรมป้องกันการกัดกร่อนอื่น ๆ

สีต้านการกัดกร่อนอนินทรีย์

สีป้องกันการกัดกร่อนอนินทรีย์ด้วยโพลิเมอร์อนินทรีย์ใหม่และหลังจากโลหะกัมมันต์กระจายตัวแล้ว วัสดุนาโนออกไซด์ของโลหะที่เคลือบโพลิเมอร์อนินทรีย์สามารถทำปฏิกิริยาอย่างรวดเร็วกับพื้นผิวของโครงสร้างเหล็ก สร้างการป้องกันทางกายภาพและเคมี ไม่มีมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม อายุการใช้งานยาวนาน ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนถึง ระดับขั้นสูงระหว่างประเทศเป็นผลิตภัณฑ์ทดแทนที่มีเทคโนโลยีสูงซึ่งตรงตามข้อกำหนดของการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

การปรับสภาพพื้นผิว

หากมีสิ่งเจือปน น้ำมัน จาระบี และสิ่งสกปรก ให้ทำความสะอาดพื้นผิวตามวิธีการทำความสะอาดที่ระบุไว้ในข้อกำหนดสำหรับการปรับสภาพพื้นผิวเหล็กก่อนทาสี SY / T0407

พ่นพื้นผิวเหล็กตามวิธีที่ระบุไว้ใน SY / T0407. เมื่อฉีดพ่นควรทำตามลำดับด้านบนผนังและด้านล่าง คุณภาพการกำจัดสนิมต้องถึงระดับ Sa 2.5 ที่ระบุใน GB / T8923- -1998 ควรเลือกความลึกของเกรนสมอตามเกรดป้องกันการกัดกร่อน และชนิดธรรมดาคือประมาณ 40 μm เลือกหัวฉีด 6-8มม., แรงดันอากาศอัดที่ทางเข้าหัวฉีด 0.5-0.6Mpa, มุมฉีด 30-75, ระยะตกกระทบ 100-200มม. และขนาดเม็ดทราย 0.{{13 }} มม. เมื่อทำการพ่นด้วยเหล็กแผ่นบาง ควรลดขนาดอนุภาคทรายและความดันอากาศให้เหมาะสม เมื่อปริมาณการสึกหรอของปลายท่อพ่นทรายและเส้นผ่านศูนย์กลางเกิน 1/2 ของเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในเริ่มต้น ห้ามใช้หัวฉีดอีกต่อไป การปรับสภาพพื้นผิวของอุปกรณ์เสริมจะต้องเหมือนกับชิ้นส่วนหลัก

หลังการฉีด ควรทำความสะอาดพื้นผิวด้วยลมอัดที่แห้ง สะอาด และปราศจากน้ำมัน

หลังจากเกิดสนิมขึ้นแล้ว ข้อบกพร่องที่สัมผัสบนพื้นผิวเหล็กและรอยเชื่อมจะต้องได้รับการปฏิบัติ

มาตรการความปลอดภัย: รักษาการระบายอากาศเพื่อให้ความเข้มข้นของก๊าซตัวทำละลายต่ำกว่าความเข้มข้นที่เป็นอันตราย และผู้ปฏิบัติงานฉีดพ่นควรสวมชุดป้องกันและหน้ากาก และทำความสะอาดทันทีหลังจากสัมผัสจมูกเมื่อฉีดพ่น

การเตรียมการเคลือบ

หากสีป้องกันการกัดกร่อนเป็นสี A ที่มีส่วนประกอบสองส่วน สามารถผสมส่วนประกอบทั้งสองก่อนการเคลือบ และตรวจสอบว่าส่วนประกอบ A และ B ตรงกันหรือไม่ เป็นไปตามรูปแบบการเคลือบที่ต้องการหรือไม่ และสีนั้นไม่ถูกต้องหรือไม่

การผสมส่วนประกอบ A และ B จะต้องกวนจนด้านล่างไม่มีการทับถมและขึ้นและลงอย่างสม่ำเสมอ

เตรียมส่วนประกอบเครื่องแบบ A และ B จำนวนเล็กน้อยตามสัดส่วนที่กำหนดโดยคำแนะนำ และปรับความหนืดด้วยทินเนอร์พิเศษเพื่อให้ได้เงื่อนไขกระบวนการเคลือบที่ดีที่สุด และรับประกันความหนาและคุณภาพของฟิล์มชั้นเดียว

คำนวณปริมาณของส่วนประกอบ A และ B ตามพื้นที่เคลือบและความหนาของฟิล์มชั้นเดียว และควบคุมปริมาณการผสมให้เพิ่มขึ้นภายใน 6 ชั่วโมง เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนผสมที่ผสมมากเกินไปและความหนาของสารเคลือบส่งผลต่อคุณภาพของการเคลือบ

ควรควบคุมปริมาณการเคลือบทินเนอร์พิเศษไม่ให้เกิน 15 เปอร์เซ็นต์ (การฉีดพ่น) หรือ 8 เปอร์เซ็นต์ (แปรง) เติมส่วนประกอบ A ตามสัดส่วนที่คำนวณได้เพื่อคำนวณให้เท่ากัน จากนั้นเติมส่วนประกอบ B กวนเป็นเวลา 10-15 นาที , ส่วนประกอบ A และ B ที่สุกแล้ว และสุดท้าย ยืนเป็นเวลา 15-20 นาทีเพื่อกำจัดฟองอากาศที่เกิดจากการผสม ระยะเวลาในการกวนและตั้งเวลาขึ้นอยู่กับปริมาณของส่วนผสม

การเคลือบแบบผสมสามารถกรองด้วยตัวกรองตาข่าย 100-ก่อนฉีดพ่น ในขั้นตอนการพ่น เมื่อสารเคลือบทำปฏิกิริยามากเกินไปและหนาขึ้น ให้หยุดพ่นทันที หากมีการทิ้งการเคลือบควรผสมใหม่ เวลาในการทำปฏิกิริยาที่มากเกินไปของการเคลือบจะสัมพันธ์กับอุณหภูมิโดยรอบ เวลาที่ต้องใช้สำหรับอุณหภูมิสูงจะสั้น ควรจับคู่วัสดุให้น้อยลง ในขณะที่อุณหภูมิต่ำนั้นใช้เวลานาน ปริมาณของส่วนผสมจะเพิ่มขึ้นอย่างเหมาะสม

ขั้นตอนการแปรง

ควรเตรียมการก่อสร้างเฉพาะตามโครงสร้างของวัสดุป้องกันการกัดกร่อนและมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของชั้นป้องกันการกัดกร่อน

สภาพแวดล้อมขณะทาสีต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของคู่มือ ในกรณีที่ฝนตก หิมะ หมอก ทราย และสภาพอากาศอื่น ๆ ควรหยุดการสร้างชั้นป้องกันการกัดกร่อนแบบเปิด เมื่อสภาพแวดล้อมในการก่อสร้างมีอุณหภูมิต่ำกว่า-5 องศาหรือสูงกว่า 40 องศา หรือความชื้นสัมพัทธ์สูงกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ จะไม่เหมาะสำหรับการก่อสร้าง ชั้นป้องกันการกัดกร่อนที่ไม่ผ่านการเคลือบจะป้องกันไม่ให้น้ำฝนเปียกโชก

หากการปรับสภาพพื้นผิวเกิดขึ้นระหว่างช่วงระหว่างการลงสีรองพื้นครั้งแรก ส่วนที่ขึ้นสนิมจะต้องได้รับการปรับสภาพอีกครั้งก่อนทาสี และการสร้างแปรงเคลือบอย่างทันท่วงทีเพื่อป้องกันการกลับมาเป็นสนิมอีกครั้ง

สามารถใช้สีป้องกันการกัดกร่อนของโพลีเอทิลีนที่มีคลอรีนซัลโฟเนตโดยไม่ต้องพ่นแก๊ส, พ่นแก๊ส, แปรงหรือลูกกลิ้งเคลือบและวิธีการก่อสร้างอื่น ๆ ตามลำดับจากบนลงล่าง การแปรงควรสม่ำเสมอไม่รั่วซึม ซึ่งวิธีการเคลือบควรตัดสินใจตาม ตามแบบก่อสร้างป้องกันการกัดกร่อน การแปรงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

A. เมื่อใช้วิธีการแปรงในการก่อสร้าง แรงแปรงควรสม่ำเสมอและแปรงไปในทิศทางเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงการยกพื้นผิว

B. เมื่อฉีดพ่น ปืนฉีดควรเคลื่อนที่อย่างสม่ำเสมอ และให้หัวฉีดตั้งฉากกับพื้นผิวสเปรย์

C. เมื่อใช้วิธีการเคลือบลูกกลิ้ง วัสดุจุ่มลูกกลิ้งควรสม่ำเสมอ ไม่มากเกินไป แรงเคลือบลูกกลิ้งควรสม่ำเสมอ และไม่ควรใหญ่เกินไป และควรรักษาความเร็วสม่ำเสมอ ควรกลิ้งลูกกลิ้งไปในทิศทางเดียวกัน แต่ละทิศทางอาจแตกต่างกัน ควรเคลือบมุม อุปกรณ์เสริม และชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่ไม่สามารถทาสีดรัมได้ด้วยเครื่องมือแปรง

รอยเชื่อม มุม และพื้นผิวส่วนที่ไม่เรียบ ควรจุ่มสีหรือเพิ่มจำนวนแปรง

ช่วงเวลาการแปรงของแต่ละสีไม่ควรเกิน 24 ชั่วโมง และควรทาสีครั้งต่อไปหลังจากตารางสีด้านบนแห้งแล้ว ถ้าสีสุดท้ายแข็งตัวแล้วควรทาสีหลังการทาสีครั้งต่อไป หลังจากการเคลือบผิวครั้งสุดท้ายควรบ่มที่อุณหภูมิ 25 องศานานกว่า 7 วันก่อนนำไปใช้งาน หากอุณหภูมิในการบ่มต่ำกว่า 10 องศา ควรแข็งตัวนานกว่า 10 วันก่อนนำไปใช้งาน

ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง ควรวัดความหนาของฟิล์มสีของการเคลือบในส่วนต่าง ๆ และควรปรับพารามิเตอร์ความหนืดของเคลือบและกระบวนการเคลือบให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าความหนาสุดท้ายของชั้นป้องกันการกัดกร่อนเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ

ก่อนที่จะสร้างสีป้องกันการกัดกร่อน เราต้องใส่ใจกับสองจุด หนึ่งคืออันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ อีกประการหนึ่งคืออันตรายจากการระเบิด ควรทำความเข้าใจกฎระเบียบด้านความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ก่อนการทาสี ตัวอย่างเช่น สีรองพื้นอะคริลิกเอ็นจิเนียริ่งและสีรองพื้นอะคริลิกแม้ต่างกันแค่คำแต่หน้าที่คล้ายกันแต่อัตราส่วนการใช้งานไม่เหมือนกัน ต้องระวังให้ดี หากเกิดความสับสนเมื่อเกิดอุบัติเหตุก็จะเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์

1. พัฒนาสีรองพื้นกันสนิมสูตรน้ำและสีทับหน้าสำหรับโครงสร้างเหล็ก

สีรองพื้นกันการกัดกร่อนจากน้ำต้องแก้ปัญหาการกัดกร่อนของพื้นผิวและการกันน้ำได้ไม่ดี

การใช้อิมัลชันใหม่ที่ปราศจากอิมัลซิไฟเออร์ช่วยปรับปรุงปัญหาการกันน้ำได้ในระดับพื้นฐาน และควรแก้ไขปัญหาของฟังก์ชันการสร้างและฟังก์ชันการใช้งานในอนาคต

ในฐานะที่เป็นสีด้านบน ส่วนใหญ่อยู่ภายใต้เงื่อนไขของการรับประกันฟังก์ชั่นการป้องกัน เพื่อปรับปรุงลักษณะการตกแต่งและความทนทาน

2. พัฒนาชุดเคลือบสารกันบูดที่มีความแข็งสูงและปราศจากตัวทำละลาย

ผลิตภัณฑ์ของจีนส่วนใหญ่อยู่ในระดับทางเทคนิค ความแข็งแกร่งทางเศรษฐกิจ ระบบการประกันคุณภาพ และชื่อเสียงของผลิตภัณฑ์ และความแข็งแกร่งที่ครอบคลุมอื่น ๆ และช่องว่างทางธุรกิจต่างประเทศ เป็นการยากที่จะเข้าสู่ตลาด

ด้วยเหตุนี้ จึงควรพยายามในการพัฒนาทางเทคนิค โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาสีรองพื้นปราศจากสารตะกั่วและโครเมียม นั่นคือ ซิงค์ฟอสเฟตและอะลูมิเนียมฟอสเฟต

3. พัฒนาไพรเมอร์ที่อุดมด้วยสังกะสีจากน้ำ

ไพรเมอร์ที่อุดมด้วยสังกะสีอนินทรีย์และไพรเมอร์ที่อุดมด้วยสังกะสีอนินทรีย์ที่มีส่วนผสมของน้ำเป็นหนึ่งในไพรเมอร์ที่ออกฤทธิ์นาน แต่เป็นสารเคลือบผิวที่มีตัวทำละลายทั้งคู่

ไพรเมอร์อนินทรีย์สังกะสีที่อุดมด้วยน้ำที่มีโมดูลัสโพแทสเซียมซิลิเกตสูงเป็นวัสดุฐานเป็นสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนฟังก์ชันสูงที่ผ่านการทดสอบโดยการปฏิบัติ ซึ่งมีศักยภาพในการพัฒนา

4. พัฒนาสารเคลือบทนความร้อนและป้องกันการกัดกร่อนที่อุณหภูมิปกติสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนต้องการการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่ทนความร้อนสูงและประสิทธิภาพการนำความร้อนสูง การเคลือบอีพ็อกซี่อะมิโนที่ใช้ต้องบ่มที่อุณหภูมิ 120 องศา และไม่สามารถเคลือบหลายชั้นในอุปกรณ์ขนาดใหญ่ได้

5. พัฒนาสารเคลือบที่สามารถรักษาอุณหภูมิห้องและอำนวยความสะดวกในการก่อสร้าง

กุญแจสำคัญคือการได้รับความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างฟังก์ชันป้องกันการกัดกร่อน ฟังก์ชันการถ่ายเทความร้อน และฟังก์ชันการสร้างสารเคลือบ

6 การพัฒนาชุดยางคลอรีนของสารทดแทนการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน

เนื่องจากยางคลอรีนเป็นส่วนประกอบเดียว การก่อสร้างจึงสะดวก กันน้ำ ทนน้ำมัน ต้านทานการเสื่อมสภาพในชั้นบรรยากาศได้ดีเยี่ยม ในเรือ อุตสาหกรรมป้องกันการกัดกร่อน และสาขาอื่น ๆ มีตลาดกว้าง

อย่างไรก็ตามเนื่องจากการผลิตยางคลอรีนโดยใช้ CC1 เป็นตัวทำละลายทำลายชั้นโอโซน ดังนั้นประเทศที่พัฒนาแล้วทางอุตสาหกรรมจึงได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ทางเลือกของตน ประสบความสำเร็จมากขึ้นคือซีรี่ส์เรซินคลอโรอีเทอร์ BAST MP ของเยอรมัน, โพลิเอทิลีนคลอรีนในน้ำหรือผลิตภัณฑ์ดัดแปลง

7 พัฒนาเคลือบป้องกันการกัดกร่อนเกล็ด

ไมกาไอรอนออกไซด์ (MIO) มีความต้านทานไดอิเล็กตริกที่ดีเยี่ยม ต้านทานการเสื่อมสภาพในบรรยากาศ และทำหน้าที่ปิดล้อม เป็นไพรเมอร์และสารเคลือบด้านบนในยุโรปตะวันตก

มีช่องว่างบางอย่างระหว่าง MIO ในประเทศและผลิตภัณฑ์ต่างประเทศในแง่ของการกระจายขนาดอนุภาค อัตราส่วนเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนา ความหนาแน่น และอื่นๆ ปัญหาที่คล้ายกันนี้มีอยู่ในการพัฒนาสารเคลือบแก้ว

8. พัฒนาวัสดุป้องกันการกัดกร่อนอนินทรีย์อินทรีย์และดัดแปลง

คอนกรีตดัดแปลงอิมัลชันอินทรีย์ถูกนำมาใช้ในต่างประเทศเพื่อปรับปรุงความแข็งแรง ความต้านทานปานกลาง และใช้กันอย่างแพร่หลายในการเคลือบพื้นอุตสาหกรรม

ในหมู่พวกเขา อิมัลชันน้ำอีพ็อกซี่ (หรืออีพ็อกซี่ประเภทตัวทำละลาย) เป็นการพัฒนาที่เร็วที่สุด ซึ่งเรียกว่าซีเมนต์โพลีเมอร์